Grupul Volkswagen pregătește o restructurare masivă, anunțând tăierea a 50.000 de locuri de muncă, în contextul în care profitul net al companiei s-a prăbușit în 2025. Decizia vine în contrast puternic cu bonusurile de milioane de euro încasate de conducerea executivă, stârnind nemulțumirea sindicatelor.
Grupul auto a înregistrat cel mai slab rezultat financiar din ultimul deceniu, cu un profit net de doar 6,9 miliarde de euro, în scădere cu 44% față de anul precedent. Potrivit publicației Adevărul, planul de restructurare vizează eliminarea a 50.000 de posturi în Germania până în 2030, o cifră mult mai mare decât cele 35.000 de reduceri convenite anterior cu sindicatele.
Cauzele prăbușirii financiare
Deși veniturile grupului au rămas relativ stabile, la 322 de miliarde de euro, profitul operațional s-a înjumătățit față de 2024, ajungând la 8,9 miliarde de euro. Directorul financiar Arno Antlitz a invocat un mediu economic dificil, marcat de „tensiuni geopolitice, bariere comerciale și competiție intensă, mai ales din China”.
La nivel global, livrările de vehicule au scăzut cu 0,5%, totalizând 8,98 milioane de unități. Scăderea vânzărilor pe piețe cheie precum China și Statele Unite a afectat grav rezultatele, chiar dacă în Europa s-a înregistrat o creștere. În SUA, cererea a fost redusă de tarifele impuse de administrația Trump, în timp ce piața vehiculelor electrice a suferit din cauza modificărilor legislative și a retragerii subvențiilor.
Strategia pentru China și dezastrul Porsche
Concurența acerbă din partea producătorilor locali chinezi, precum BYD, Geely și Nio, a erodat avantajul tehnologic al Volkswagen pe cea mai mare piață auto din lume. Ca răspuns, grupul a anunțat o nouă strategie, denumită „în China, pentru China”, care se va concentra pe dezvoltare și lanțuri de aprovizionare locale.
Situația este deosebit de gravă pentru brandul Porsche. Acesta a înregistrat o scădere abruptă a vânzărilor în China și a suportat costuri ridicate pentru o schimbare strategică majoră: revenirea la motoarele cu combustie, după ce anterior prioritizase vehiculele electrice. Drept urmare, profitul operațional al Porsche s-a prăbușit de la 5,3 miliarde de euro în 2024 la doar 90 de milioane de euro în 2025.
Bonusuri de milioane pentru directori, incertitudine pentru angajați
În ciuda rezultatelor financiare slabe, membrii consiliului de administrație au încasat bonusuri totale de 13,6 milioane de euro. Acestea au fost calculate pe baza fluxului de numerar net, care a atins 6,4 miliarde de euro. Directorul general Oliver Blume a primit un bonus de 7,4 milioane de euro, o sumă doar puțin mai mică decât cea din anul precedent. Sindicatele au reacționat, cerând ca și angajații să beneficieze de pe urma fluxului de numerar solid al companiei.
Pentru 2026, grupul Volkswagen estimează o redresare, prognozând o marjă operațională între 4,0% și 5,5%, după ce în 2025 aceasta a fost de doar 2,8%. Activitatea companiei a arătat o ușoară stabilizare în ultimul trimestru al anului trecut, venind după o pierdere de peste 1 miliard de euro în trimestrul al treilea, cauzată de costurile speciale de la Porsche.
Sursa: Adevarul
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaViața după cancer. Ce poate ajuta la reducerea riscului de recidivă
News24Facturile la electricitate ar putea crește cu 74 de lei la un consum de 200 kWh, în scenariul central al AEI
Dolce SportGică Hagi rămâne selecționer după patru eșecuri consecutive, anunță Mihai Stoichiță
GetPonyCum se folosește rezerva la Dacia Duster 4×4 pentru a reduce riscul de solicitare a transmisiei
BravonetSora lui Ken Urker o acuză pe Gypsy Rose Blanchard că minte. Autumn spune că nu mai erau împreună
LylaCum se manifestă ADHD la adulți și ce presupune evaluarea pentru diagnostic
