Europa investeste 200 miliarde de euro in vehicule electrice. Germania atrage un sfert din fonduri

Țările din Spațiul Economic European (SEE) și Elveția au alocat investiții de aproape 200 de miliarde de euro în ecosistemul vehiculelor electrice. Capitalul a fost direcționat strategic pentru a reduce dependența continentului de importurile din Asia.

Lupta pentru suprematia bateriilor

Investițiile s-au concentrat masiv pe lanțul de aprovizionare cu baterii, segment care a atras 109 miliarde de euro angajate până în prezent. Această alocare de capital vine ca un răspuns direct la influența majoră a Chinei asupra sectorului industrial global.

Numai că decalajul rămâne serios. Agenția Internațională pentru Energie arăta la începutul anului că în China au fost fabricate peste 80% din totalul bateriilor produse în 2025 (inclusiv cele utilizate în afara sectorului auto).

„Europa produce în prezent baterii pentru aproximativ unul din trei vehicule electrice vândute pe piața internă. Capacitatea anunțată (n.n., producătorii care și-au anunțat intenția de a investi în uzine de baterii) ar putea satisface cererea viitoare dacă ar fi utilizată la maximum”, se arată în studiul New Automotive citat de Reuters.

Tranzitia fabricilor si infrastructura de incarcare

Dincolo de producția de acumulatori, aproximativ 60 de miliarde de euro au fost investite în producția efectivă de vehicule electrice. Industria auto europeană s-a axat pe conversia fabricilor tradiționale și pe dezvoltarea unor capacități de producție destinate exclusiv mașinilor cu emisii zero.

Iar această dinamică europeană are un impact direct asupra industriei autohtone. Când rețelele de aprovizionare se mută mai aproape de casă, marii producători din România sunt forțați să accelereze integrarea componentelor electrice pentru a-și păstra marjele operaționale și cota de piață.

Într-o analiză detaliată a acestui fenomen, Economica a relatat că investițiile publice în infrastructura de încărcare au acoperit între 23 și 46 de miliarde de euro. Peste 1 milion de puncte de încărcare publice au fost deja instalate pe continent.

Rețeaua continuă să se extindă accelerat.

Impactul pe piata muncii si dominatia Germaniei

Ce înseamnă concret această evoluție pentru deciziile dvs. De business din sectorul de producție? Oportunitățile de extindere a forței de muncă calificate devin evidente, mai ales în zonele de inginerie și asamblare de înaltă tehnologie.

„Aceste investiții susțin peste 150.000 de locuri de muncă, iar alte 300.000 de locuri de muncă sunt așteptate dacă toate proiectele anunțate vor fi realizate integral”, a declarat Chris Heron, secretarul general al E-Mobility Europe, într-o declarație legată de studiul New Automotive.

Însă distribuția acestui capital nu este uniformă pe continent. Raportul (publicat recent și analizat de specialiștii din industrie) a evidențiat o disparitate majoră la nivel național.

Germania, recunoscută drept motorul auto al Europei, este responsabilă pentru aproape un sfert dintre investițiile totale în ecosistemul vehiculelor electrice din SEE.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Revista IoanaCum citești etichetele fără să confunzi „natural” sau „fără gluten” cu un aliment mai sănătosNews24Trump pune violențele din Franța pe seama imigrației și cere închiderea frontierelorDolce SportHaaland duce Manchester City la șapte victorii din șapte cu o dublă și un record în Premier LeagueGetPonyPorsche Mission S pregătește o familie permanentă de supercaruri deasupra lui 911BravonetRoman Reigns îl joacă pe Akuma în „Street Fighter”, iar Cody Rhodes preia rolul lui GuileLylaCe bani poți primi pentru copil după divorț și cum verifici dacă ratele se încadrează în venitul tău