Guvernul reduce acciza la motorină cu 30 de bani și introduce o taxă de solidaritate

Guvernul a adoptat vineri, în ședință extraordinară, ordonanța de urgență care reduce acciza la motorina standard cu 30 de bani pe litru, adică 36 de bani cu TVA inclus. Măsura va intra în vigoare de marți, 7 aprilie, și vine la pachet cu o nouă contribuție de solidaritate pentru companiile care extrag și comercializează petrol în România.

Motorina, prioritatea Guvernului

Dar de ce doar motorina? Intervenția a vizat acest tip de combustibil pentru că are cel mai mare impact în economie și, implicit, în inflație. Purtătorul de cuvânt al Executivului, Ioana Dogioiu, a oferit o explicație clară la finalul ședinței de Guvern. „75% din consumul de pe piața românească este consum de motorină. Motorina este cea care se duce cel mai puternic în inflație”, a declarat aceasta.

măsura este gândită ca una anti-inflaționistă, menită să limiteze creșterea generalizată a prețurilor. Ordonanța este a doua intervenție a statului de la declanșarea crizei carburanților.

Impact bugetar și taxa de solidaritate

Reducerea accizei va avea un impact bugetar estimat la 0,61 miliarde de lei. Numai că Guvernul speră să acopere, cel puțin parțial, această gaură prin introducerea unei contribuții de solidaritate aplicată companiilor din sectorul petrolier. Aceasta se aplică doar profiturilor excepționale și poate ajunge la 60% din câștigurile suplimentare obținute în această perioadă.

Veniturile din noua taxă sunt estimate între 0,07 și 0,65 miliarde de lei, în funcție de evoluția prețului petrolului. Concret, „acciza la motorina standard comercializată pe piața internă va fi redusă temporar (…) de la 2.804,29 lei la 1.000 de litri la 2.504,29 lei pe 1.000 de litri”, a mai precizat Ioana Dogioiu. E drept că măsura se aplică doar pe perioada declarată a crizei.

Avize cu observații de la Consiliul Legislativ

Consiliul Legislativ a dat undă verde proiectului.

Instituția a formulat însă o serie de observații tehnice, subliniind că nu se pronunță asupra oportunității măsurilor, ci doar asupra corectitudinii lor juridice. Printre problemele semnalate se numără necesitatea clarificării unor termeni pentru a evita ambiguitățile și respectarea principiilor constituționale privind așezarea sarcinilor fiscale. În același timp, Consiliul Economic și Social (CES) a fost divizat: patronatele și sindicatele au acordat aviz favorabil cu observații, în timp ce societatea civilă a dat aviz nefavorabil.

Sindicatele și patronatele critică măsura

Și, chiar dacă au avizat favorabil, sindicatele și patronatele au o listă lungă de critici. Acestea susțin că se instituie, de fapt, două niveluri de acciză, unul pentru motorina „standard” și altul pentru restul. „Considerăm că o asemenea soluție nu este susținută, în forma propusă, de dispozițiile Codului fiscal, întrucât aplicarea sa ar presupune nu doar o modificare a nivelului accizei, ci și adaptări ale sistemelor informatice. noțiunea de „motorină standard” ar trebui definită în mod expres și clar, având în vedere varietatea foarte mare a denumirilor comerciale utilizate pe piață”, se arată în punctul de vedere al CES.

Mai mult, operatorii economici atrag atenția că implementarea nu se poate face peste noapte. Pe bune, cum să actualizezi sistemele informatice instant? „Operatorii economici au nevoie de cel puțin trei zile pentru a actualiza și pregăti sistemele informatice pentru noul nivel al accizei, având în vedere inclusiv necesitatea modificării comenzilor aferente clienților care cumpără motorină cu acciză și care sunt deja înregistrate în sistem pentru livrare în zilele următoare. În plus, pentru toate livrările, acciza trebuie plătită în avans de către client, în baza documentelor primite de la furnizor”.

Nici suprataxarea companiilor nu a scăpat de critici, fiind considerată inechitabilă. „Cracterul inechitabil al acestei suprataxări poate fi evidențiat și de modul de calcul al acesteia, atât cotelor de taxare, cât și a bazei de calcul. În acest sens, apreciem că nivelul cotelor ar trebui stabilit ținând cont de așa-zisele profituri extraordinare, a căror existență este greu de argumentat în condițiile unui preț al barilului sub 90 USD”, reiese din avizul CES.

Societatea civilă avertizează asupra riscului de penurie

În tabăra cealaltă, reprezentanții societății civile au respins proiectul, argumentând că există riscul unei penurii de motorină, iar impactul bugetar este incert. Avertismentul lor este direct și vizează exact produsul pe care Guvernul încearcă să-l ieftinească.

„Riscul principal în aceste momente dificile pe piața combustibililor este penuria, risc subliniat și de Comisarul european pentru energie Dan Jørgensen, care a solicitat măsuri pentru reducerea consumului cu 15%. Pentru România, riscul cel mai mare este cu privire la motorină, capitol la care țara noastră este dependentă de importuri. Acest risc nu există în ceea ce privește benzina, unde consumul intern este acoperit integral din producția internă. Or, măsura reducerii accizei la motorină cu 30 bani/l stimulează consumul exact în cazul produsului deficitar, motorina, crescând astfel riscul de penurie; Supraimpozitarea prin contribuția de solidaritate a producătorilor interni de țiței, în condițiile în care producția este în declin constant, iar stoparea declinului necesită investiții, este detrimentală interesului național, acela de a menține producția de țiței; Impactul bugetar al reducerii accizei rămâne unul cert și nu este deloc clar în ce măsură poate contribuția de solidaritate să compenseze pierderea de venit din reducerea accizei (și, parțial, pentru consumul privat) și a reducerii rezultate a TVA prin scăderea bazei de calcul”, se arată în răspunsul transmis de aceștia Guvernului.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

GetPonyAmenda pentru lipsa RCA poate fi redusă la aproximativ 500 de lei, potrivit CapitalBravonetDouă arestări într-o singură seară pentru gemenele Indiggo. Victima ar fi chiar mama lorLylaCe ingrediente merită căutate în produsele anti-aging și cum le integrezi în rutina taRevista IoanaUn studiu asociază medicamentele GLP-1 cu desprinderea unghiei la 39% dintre utilizatoriNews24Blocajele liceenilor francezi au fost însoțite de peste 5.000 de rețineri de luniDolce SportBurleanu și-a pus mâinile în cap la Varșovia. 1.000 de suporteri i-au cerut demisia