Scumpirea biletului de metrou la 7 lei a fost blocată. Ce nereguli grave a găsit noul ministru

Majorarea tarifului pentru o călătorie cu metroul de la 5 la 7 lei a fost suspendată oficial. Ministrul interimar al Transporturilor, Radu Miruță, a semnat ordinul care amână scumpirea cu două luni, invocând o serie de nereguli financiare și de management identificate în cadrul Metrorex, care ar depăși cu mult suma ce urma a fi colectată de la călători.

O decizie justificată de nereguli financiare

La doar două zile de la preluarea mandatului, noul ministru a analizat argumentele din spatele deciziei de majorare a prețului. Suma vizată, de 59 de milioane de lei pe an, reprezintă sub 2,5% din bugetul total al Metrorex. Dar de ce să plătească cetățeanul pentru o posibilă gestiune defectuoasă? Aceasta pare să fi fost întrebarea de la care a pornit analiza oficialului.

„În cele două zile de când am ajuns la Ministerul Transporturilor, m-am uitat la situaţia financiară şi am încercat să analizez argumentele pentru care s-a luat decizia de a creşte preţul biletului la metrou de la 5 la 7 lei. Suma rezultată din această creştere ar fi de 59 de milioane de lei pe an, ceea ce înseamnă aproape 2,5% din întreg bugetul Metrorex. Şi am început această analiză plecând de la ideea că nu e normal ca cetăţeanul să plătească dacă există situaţii în care angajaţi ai statului se îndestulează din aceşti bani care se cumulează la bugetul unei companii de stat”, a declarat Radu Miruță.

Penalități neîncasate de 60 de milioane de euro

Prima verificare a scos la iveală o situație financiară cel puțin surprinzătoare. Conform detaliilor prezentate într-o conferință de presă și semnalate de Economica, Metrorex are de încasat sume colosale din penalități contractuale, care nu au fost urmărite activ. Doar dintr-un singur contract, suma depășește de cinci ori veniturile anuale estimate din scumpirea biletelor.

„La prima vedere, la prima verificare, am găsit 60 de milioane de euro bani neîncasaţi din penalităţi care au fost date pentru întârzierea unui singur contract la Metrorex. A durat nouă luni după această perioadă în care ar fi trebuit să se emită de a doua zi factura de penalităţi, până s-a emis factura. După ce s-a emis factura, nu s-a mai făcut niciun pas. Doar de aici sunt de cinci ori mai mulţi bani decât s-ar fi obţinut din creşterea acestui bilet”, a afirmat Miruță.

Management defectuos și conflicte de interese

Lista problemelor nu se oprește aici. Ministrul interimar a enumerat o serie de alte nereguli care indică o administrare deficitară a resurselor companiei de stat, de la spații comerciale neînchiriate și contracte de publicitate acordate fără proceduri competitive, până la utilizarea gratuită a unor active de către terți și pierderi anuale semnificative la parcarea de la Străulești (administrată de soțul directorului general al Metrorex).

„Am găsit o situaţie cu neînchirierea spaţiilor comerciale din reţeaua staţiilor de metrou (…) Am găsit însă contracte de publicitate care au fost date fără o procedură competitivă (…) Am găsit o companie care utilizează cu titlu gratuit depouri şi clădiri ale Metrorex, fără a plăti nimic. Am găsit baza sportivă de la Ciurel pe care o foloseşte sindicatul Metrorex, încasând bani din activităţile care se desfăşoară acolo, fără a exista o bază legală să facă asta (…) Am găsit situaţia parcării de la Străuleşti pentru care se înregistrează pierderi de 4 milioane de lei pe an (…) Şi am găsit situaţia în care această parcare, care marchează pierderi de 4 milioane de lei pe an, este administrată de soţul doamnei director general”, a susținut șeful de la Transporturi.

„Ghinionul” fostului ministru vs. „norocul” călătorilor

Analiza a mai relevat o triplare a salariilor la Metrorex în ultimii 10 ani și un număr de angajați serios mai mare comparativ cu rețeaua de metrou din Viena, care este dublă ca mărime. În acest context, noul ministru a decis să intervină direct. „Din punctul meu de vedere, dacă acum câteva zile auzeam că toate lucrurile astea care au condus la mărirea preţului biletului de metrou au fost explicate ca fiind un ghinion, astăzi e vremea să mai vină şi norocul şi am aici ordinul de ministru care întrerupe, începând de poimâine, creşterea de la 5 la 7 lei a biletului de metrou pe care îl semnez şi care va pleca la Monitorul Oficial”, a transmis acesta.

Numai că perspectiva este radical diferită de cea a predecesorului său, Ciprian Șerban, care califica semnarea ordinului de scumpire drept un ghinion personal. „Ghinion, cum ar spune un clasic în viaţă. Ghinionul meu, că e pe finalul meu de mandat. De ce? Pentru că acolo avem o decizie şi o asumare a Consiliului de Administraţie de la Metrorex. Am încercat tot felul de discuţii cu dânşii, am încercat tot felul variante să nu ajungem la această creştere. Nu se poate reveni la ea”, afirma Șerban în urmă cu câteva zile.

Radu Miruță este convins că majorarea nu va fi doar amânată, ci complet anulată, pe măsură ce măsurile de reorganizare vor aduce bani la buget. „Două luni de zile (este suspendarea, n. r.). Estimez că mult mai devreme de două luni de zile aceste măsuri vor aduce mai mulţi bani decât s-ar fi economisit prin creşterea tarifului şi va fi anulat. Va fi anulat probabil mai devreme de două luni”, a concluzionat ministrul. Prin noul ordin, Metrorex are la dispoziție 60 de zile pentru a prezenta un plan concret de reducere a cheltuielilor cu cel puțin 10%.

Tariful pentru o călătorie cu metroul a crescut de la 3 lei în august 2021 la 5 lei în ianuarie 2025, iar majorarea la 7 lei ar fi însemnat o creștere totală de 180% în mai puțin de cinci ani.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportRomânia începe Nations League în Suedia după șase deplasări fără victorieGetPonyGreen Water & Power și Autel pun în funcțiune al 10.000-lea port de încărcare după trei aniBravonetHoroscop 27 septembrie 2026. Scorpion și Săgetător au azi o decizie de luatLylaToshisuke Kanazawa a câștigat al 19-lea titlu național la 90 de ani. Cum își adaptează antrenamenteleRevista IoanaLumina din dormitor a fost asociată cu riscuri cardiovasculare. Cum reduci expunereaNews24Salariul minim cumpără cu 23% mai multe alimente, deși prețurile au urcat cu 53% în cinci ani