Discuții între UNTRR și Guvern pe tema accizei la carburanți
Uniunea Națională a Transportatorilor Rutieri din România (UNTRR) a avut astăzi,5 septembrie 2017,o întâlnire cu Prim-ministrul Mihai Tudose și Ministrul de Finanțe Ionuț Mișa. Discuțiile s-au concentrat asupra posibilei majorări a accizei la carburanți.
Impactul supraimpozitării asupra industriei de transport
Reprezentanții UNTRR au avertizat că o astfel de măsură ar putea duce la falimentarea sectorului de transport rutier, având în vedere că aproximativ un sfert dintre companiile din domeniu se confruntă cu pierderi semnificative. Marjele profitului în industrie sunt extrem de reduse, situându-se în jurul valorii de 1%.
În cazul implementării unei majorări a accizei, UNTRR estimează că reorientarea a 15% din consumul anual de carburant către alte țări nu va genera venituri suplimentare pentru bugetul național. O migrare mai mare decât acest procent ar putea chiar să conducă la pierderi financiare.
Măsuri propuse pentru menținerea competitivității
organizația solicită guvernului să adopte măsuri care să asigure atractivitatea comercială a alimentării cu carburant în România. Printre acestea se numără îmbunătățirea sistemului de rambursare a taxei pe valoare adăugată (TVA) atât pentru transportatorii români cât și pentru cei străini. Scopul este ca România să devină un centru regional pentru alimentarea cu carburant, similar Luxemburgului în Europa Occidentală.
Asigurările Guvernului privind prețurile carburanților
Prim-ministrul Tudose și Ministrul mișa au declarat că nu se preconizează creșteri ale prețurilor la carburanți începând cu datele de 15 septembrie și 1 octombrie, atâta timp cât prețurile petrolului rămân constante. În cazul unor eventuale creșteri ulterioare ale prețurilor după aceste date, premierul s-a aratat deschis reluării rambursării supraaccizei către transportatori.
Dificultățile anterioare ale schemei de rambursare
Este vital de menționat că schema anterioară privind rambursarea accizei suplimentare s-a confruntat cu dificultăți semnificative. Multe companii care efectuează curse internaționale au ales să alimenteze combustibil în afara României datorită costurilor mai mici și procedurilor mai simple pentru recuperarea TVA-ului și accizelor.
În concluzie,discuțiile dintre UNTRR și autorități subliniază provocările actuale ale industriei transporturilor rutiere din România într-un context economic complex.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
GetPonyMașinile rulate ale mărcilor chinezești au ajuns la 0,34% din anunțurile noi pentru autoturisme din România între ianuarie și octombrie 2026, față de 0,16% în aceleași luni din 2025
BravonetDe ce îți pot plăcea filmele horror și când e mai bine să le oprești
LylaCum îți dai seama dacă rămâi cu partenerul din iubire sau de teama singurătății
Revista IoanaUn test experimental de sânge a identificat 24 din 26 de femei cu leziuni ce pot preceda o formă de cancer ovarian
News24Legea asistenței sociale va include accesul la locuințe în sprijinul persoanelor vulnerabile. Atribuirea respectă regulile locale
Dolce SportFoștii fotbaliști români ai Stelei care au contribuit la câștigarea Cupei Campionilor Europeni din 1986 pot primi 6.240 de lei lunar după nominalizare
