Un gigant auto închide fabrici. Concedieri în masă

Unul dintre cei mai mari jucători din industria auto a informat că va implementa o serie de măsuri drastice, care includ reducerea personalului și închiderea a trei fabrici până în 2025 – 2026, conform informațiilor transmise de sindicate. Totodată, compania a planificat o ajustare a salariilor în aceeași perioadă, ca parte a unui plan mai amplu de restructurare, menit să eficientizeze costurile în contextul provocărilor economice globale.

Un gigant auto închide fabrici. Concedieri în masă

Volkswagen, cel mai mare producător auto european, plănuiește să închidă cel puțin trei fabrici din Germania și să reducă zeci de mii de locuri de muncă, conform declarațiilor recente ale comitetului de întreprindere. Această restructurare majoră a fost descrisă drept un „plan social istoric” și vine într-un context de provocări economice semnificative pentru industria auto, conform surselor AFP și Reuters.

În plus, planul include și o reducere de 10% a salariilor, cu înghețarea acestora în anii 2025 și 2026. Grupul german analizează, de asemenea, posibilitatea de a transfera anumite activități și departamente în afara Germaniei, pentru a eficientiza costurile și a se adapta la noile condiții de piață. „Această decizie nu este doar o strategie de negociere, ci o măsură fermă,” a declarat Daniela Cavallo, președinta comitetului de întreprindere de la Volkswagen, subliniind gravitatea situației.

„Acesta este planul prin care cel mai mare grup industrial german vrea să demareze operaţiunea de lichidare din Germania„, a adăugat Cavallo, fără a preciza care sunt uzinele afectate şi nici câţi dintre cei aproximativ 300.000 de angajaţi ai Volkswagen Group din Germania ar putea fi disponibilizaţi. „Toate uzinele VW din Germania sunt afectate de aceste planuri. Niciuna nu este sigură„, a mai spus Cavallo.

Aceste declarații subliniază tensiunea tot mai mare dintre angajații Volkswagen și conducerea companiei, aflată sub presiune să reducă cheltuielile pentru a menține competitivitatea, în special pe fondul scăderii cererii pe piețele cheie din China și Europa. Măsurile propuse, incluzând închideri de fabrici și reduceri salariale, au generat îngrijorare printre angajați și sindicate, care văd în aceste acțiuni o amenințare directă la securitatea locurilor de muncă.

Daniela Cavallo a menționat că ambele părți au conștientizat gravitatea provocărilor cu care se confruntă Volkswagen, o situație comună în rândul producătorilor auto europeni care se adaptează la o tranziție tehnologică mai lentă spre vehicule electrice și o competiție acerbă din partea producătorilor chinezi ce câștigă teren pe piața europeană.

„Nu suntem departe când vine vorba de analizarea problemelor. Dar suntem foarte departe când vine vorba de răspunsul la probleme”, a spus Cavallo.

Șefii VW: Nu sunt suficienţi de productivi la uzinele din Germania

Conducerea Volkswagen a argumentat luni că măsurile de reducere a costurilor sunt esențiale pentru viitorul competitiv al companiei, însă a evitat să confirme speculațiile privind eventualele disponibilizări masive. Într-un comunicat, directorul Thomas Schäfer a subliniat că grupul se confruntă cu costuri operaționale foarte mari în uzinele din Germania, ceea ce face dificilă menținerea competitivității pe piața globală.

Schäfer a explicat că reducerea costurilor a devenit o prioritate, întrucât presiunea economică și fluctuațiile pieței impun adaptări rapide. El a punctat că se caută soluții pentru eficientizarea activităților din fabrici, dar a evitat să ofere detalii precise despre numărul angajaților afectați sau despre eventualele modificări de personal.

„Nu mai putem continua ca înainte. Nu sunt suficienţi de productivi la uzinele din Germania, şi costurile noastre de fabrică sunt în prezent cu 25% – 50% mai ridicate decât am planificat, ceea ce înseamnă că unităţile din Germania sunt de două ori mai scumpe decât cele ale concurenţei„, a declarat Schäfer. Acesta a adăugat că obiectivul Volkswagen îl reprezintă creşterea marjei de exploatare la 6,5% până în 2026, acesta fiind singurul mod pentru finanţarea investiţiilor viitoare.

Declarația sa vine pe fondul tensiunilor recente între conducerea Volkswagen și sindicate, intensificate de propunerea de a închide cel puțin trei fabrici din Germania și de a diminua producția în celelalte. În plus, planul sugerează o scădere cu 10% a salariilor și înghețarea acestora pentru următorii doi ani, până în 2026. De asemenea, anumite departamente vor fi relocate în alte țări, în încercarea de a reduce costurile operaționale ridicate din Germania.

Gunnar Kilian, directorul de Resurse Umane al Volkswagen, a explicat că măsurile sunt necesare pentru a garanta investiții viitoare și a menținut că, fără un astfel de plan, grupul nu va putea să susțină competitivitatea pe termen lung. El a adăugat că se află într-o poziție delicată, subliniind importanța pe care o are parteneriatul cu sindicatele în implementarea acestor schimbări.

Situația de la Volkswagen a fost descrisă de Kilian ca fiind „serioasă”, iar negocierile curente reprezintă o responsabilitate majoră atât pentru conducerea companiei, cât și pentru partenerii sindicali. Închiderea unor fabrici în Germania ar fi o măsură fără precedent, ceea ce intensifică presiunea asupra decidenților din ambele părți de a ajunge la un acord sustenabil pentru toate părțile implicate.

Pe măsură ce discuțiile continuă, sindicatele și conducerea Volkswagen încearcă să găsească soluții care să reducă impactul economic asupra angajaților, menținând totodată capacitatea grupului de a investi în tehnologie și tranziția către automobile electrice.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaLooksmaxxing îi poate expune pe tineri la leziuni grave. Un medic avertizează asupra lovirii fețeiRevista IoanaCând palpitațiile cer ajutor medical prompt și ce investigații îți poate recomanda medicul cardiologNews24Christa Pike poate vorbi după două injecții letale, anunță avocații condamnatei din TennesseeDolce SportRomânia U21 a condus Spania, apoi a primit șapte goluri în ultimul meci pentru Euro 2027GetPonyÎncărcarea mașinii și pompa de căldură. Cum se verifică puterea aprobată a caseiBravonetPaula Cojocari explică de ce divorțează de Stelian Ogică după doar patru luni de căsnicie