Planurile VW de a se retrage din Rusia sunt în pericol după ce activele din țară sunt înghețate

Planurile Volkswagen de a se retrage din Rusia au fost puse în pericol după ce un tribunal i-a înghețat bunurile din țară în așteptarea unui proces din partea oligarhului sancționat Oleg Deripaska Gaz Group.

Compania germană a anunțat anul trecut că va înceta să producă mașini în Rusia. Aceasta a inclus fabrica sa din Kaluga, unde încă plătește aproximativ 4.000 de angajați pentru a rămâne acasă, și o fabrică de asamblare de automobile din Nijni Novgorod, pe care o conducea cu producătorul rus de automobile Gaz.

Gaz a intentat săptămâna trecută un proces împotriva VW, contestând un acord încheiat de cei doi pentru a pune capăt unei colaborări care urma să se desfășoare până în 2025 și a cerut ca activele VW să fie înghețate, afirmând că producătorul de mașini plănuiește să părăsească țara „în cel mai apropiat timp. viitor”.

Instanța a răspuns cererii Gazului de 15,6 miliarde de lei (204 de milioane de dolari) prin înghețarea acțiunilor VW la filiala sa rusă Volkswagen Rus, precum și a mai multor fabrici, echipamente de producție și acțiuni la patru companii separate de servicii financiare.

„Suntem surprinși să primim pretențiile de la Gaz exact în această etapă”, a spus VW, adăugând că cei doi au avut o „relație de afaceri bună (și) au încheiat parteneriatul nostru în condiții convenite de comun acord la jumătatea anului 2022”.

Compania a adăugat că a solicitat aprobarea autorităților de stat ruse pentru a-și vinde afacerile din țară, inclusiv fabrica din Kaluga, unui „investitor rus de renume”.

„Sperăm că reclamația nu va duce la o întârziere a tranzacției, care are ca scop asigurarea unui loc de muncă și a unui loc de muncă pentru angajații afectați”, a adăugat VW.

Gaz nu a răspuns imediat unei solicitări de comentarii.

VW a redus valoarea afacerii sale din Rusia cu aproape 2 miliarde de euro anul trecut, dar nu a comentat valoarea exactă a afacerii rămase – care include finanțarea mașinilor, contracte de închiriere și reparații – și este folosită pentru a plăti angajații concediați ai fabricii din Kaluga. . O persoană care a supravegheat situația a spus „nu vorbim de miliarde”.

Herbert Diess, fostul director executiv al companiei, a declarat când a izbucnit războiul din Ucraina anul trecut că activele sale în Rusia reprezintă aproximativ 0,5% din totalul grupului.

Necazurile lui VW evidențiază provocările cu care se confruntă companiile occidentale în timp ce încearcă să găsească soluții pentru afacerile lor rusești.

Fiecare companie din așa-numitele „țări neprietenoase” – lista include membrii UE și SUA, printre alte jurisdicții – trebuie să primească aprobarea statului pentru a-și vinde afacerea în Rusia.

Criteriile oficiale pentru această aprobare sunt oneroase: valoarea unei afaceri va fi determinată de autoritățile ruse și va face obiectul unei reduceri de cel puțin 50%.

Un vânzător poate alege apoi să primească banii în rate pe mai mulți ani, sau să facă o „donație voluntară” echivalentă cu 10% din valoarea tranzacției direct către guvernul rus.

Exploratorul german de gaze Wintershall Dea a declarat luna trecută că are în vedere să dea în judecată Kremlinul, după ce a decis să-și exproprieze afacerile din țară, ștergându-și conturile de 2 miliarde de euro.

Sursa – www.ft.com

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

BravonetU2 va cânta la pauza meciului Packers cu Rams, în ajunul Thanksgiving, pe NetflixLylaCum îți adaptezi îngrijirea pielii când folosești contraceptive sau te pregătești să le întrerupiRevista IoanaCe verifici la garanția de minimum 2 ani înainte să plătești și cum ceri reparareaNews24Alexandru Petrescu, Președinte ASF: De la economisire la investiții, calea către o economie mai rezilientăDolce SportIga Swiatek oprește sezonul pentru recuperare și iese din cursa pentru Turneul CampioanelorGetPonyMercedes-Benz a lovit lateral un CLA electric la 56 km/h într-un test cu două mașini în mișcare