Germania se confruntă cu o criză acută de șoferi în sectorul transporturilor
Asociația Companiilor de transport (BGL) din Germania a lansat un apel urgent pentru ocuparea a zeci de mii de locuri de muncă în domeniul transporturilor, având în vedere deficitul semnificativ de șoferi.

Deficit alarmant de șoferi

Dirk Engelhardt, purtătorul de cuvânt al BGL, a declarat pentru agenția DPA că Germania se confruntă cu un deficit estimat între 60.000 și 80.000 de șoferi profesioniști. Această situație devine tot mai gravă, având în vedere că anual circa 30.000 de șoferi ies la pensie, iar numărul celor care intră pe piața muncii nu depășește 15.000.

Cererea va continua să crească

Un studiu realizat de Asociația Internațională pentru Transportul Rutier (IRU) preconizează că până în anul 2027 germania va avea nevoie suplimentar de aproximativ 185.000 noi șoferi.

Cauzele penuriei actuale

Această criză este agravată și pe fondul penuriei acute a bunurilor esențiale din supermarketurile britanice, managerii acuzând lipsa suficientului personal calificat pentru livrări eficiente.

Dirk Engelhardt subliniază că problema din Marea Britanie este amplificată prin efectele Brexit-ului; totuși, el avertizează că Europa Occidentală ar putea experimenta o situație similară dacă nu se iau măsuri rapide.

Plecările masive ale șoferilor străini

Marea Britanie s-a confruntat cu plecări semnificative ale șoferilor polonezi și români care nu mai pot accesa piața muncii fără formalități complicate și costisitoare legate de obținerea vizei. Mulți dintre aceștia au ales să revină acasă pe durata pandemiei și există puține indicii că s-ar întoarce.

Penița europeanã generalizată

Asemenea dificultăților întâmpinate în Marea Britanie sunt observate și în alte țări europene unde lipsa personalului calificat afectează sectorul transporturilor. Markus Ritter, expert pe problemele transportului, menționează faptul că mulți conducători auto au renunțat la meserie din cauza condițiilor dificile impuse pe timpul pandemiei.

Atracția scazutã a profesiei pentru tineri

Salarizarea joasă reprezintã un alt factor descurajator: salariile medii pentru un şofer debutant sunt aproximativ 2.500 euro brut lunar plus diurnele neimpozitate care pot aduce câteva sute suplimentare lunar; însă aceste venituri sunt considerate insuficiente având în vedere cerințele profesionale ce includ lucrul weekend-urile şi absenţa îndelungată faţă de familie.

Peste acestea se adaugã percepţia publicului asupra camioanelor ca fiind poluatori majori într-o erã preocupată tot mai mult despre protecţia mediului; această imagine negativǎ contribuie la scǎderea interesului tinerelor generații față dе cariera в транспортuri.” – concluzionează Dirk Engelhardt.(Rador)

Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaO mamă povestește cum alăptarea îi provoca furie, deși avea lapte și copilul se atașa bineRevista IoanaCum recunoști crabul albastru din Marea Neagră, apreciat în preparate de 100 de dolari în AmericaNews24Rumen Radev anunță sprijin aliat pentru ancheta atacului cu dronă asupra navei Chelsea 3Dolce SportNicolae Stanciu ar urma să fie prezentat în decembrie la Universitatea ClujGetPonyCum se obține despăgubirea CASCO pentru pagubele produse de vreme și ce trebuie verificat înainte de reparațieBravonetU2 va cânta la pauza meciului Packers cu Rams, în ajunul Thanksgiving, pe Netflix
angajare deficit de şoferi Germania loc de munca locuri de munca Profesie şoferi de tir
Facebook Twitter

Articole similare

Toate articolele →