În Marea Azov, după mai puțin de o săptămână de atacuri cu drone ucrainene asupra a 90 de nave, inclusiv 10 petroliere și 4 feriboturi, Rusia a suspendat transportul maritim prin canalul Don-Azov. Suspendarea lovește o rută folosită pentru petrol, cereale, oțel și alte mărfuri, într-un moment în care aceeași campanie a vizat și o rafinărie importantă de petrol din Syzran și substații electrice din Crimeea ocupată.
În acest coridor, care leagă Marea Azov de rețeaua fluvială rusească și de Marea Caspică, blocajul mută presiunea direct pe costurile logistice și pe capacitatea Rusiei de a monetiza exporturile. Miza este mai largă decât transportul comercial: ruta a devenit inaccesibilă și pentru navele militare rusești, precum și pentru cele care transportau cereale furate din sudul ocupat al Ucrainei prin porturile Berdiansk și Mariupol.
Fostul ministru al apărării al Ucrainei, Andriy Zagorodnyuk, a rezumat dependența economică de acest culoar într-o declarație publică.
„Marea Caspică nu are nicio legătură cu oceanele lumii. S-a transformat într-un lac. Toate produsele sale, agricole, îngrășăminte, orice, trec prin acest canal și râu.”
Pentru Moscova, pierderea accesului înseamnă și o constrângere suplimentară asupra mecanismelor de evitare a sancțiunilor. Robert Brovdi, șeful forțelor de drone ale Ucrainei, a susținut că flota din umbră a Rusiei pierde capacitate operațională. Cum relatează Mediafax, aceeași flotă era folosită pentru transportul produselor petroliere sancționate către piețe externe.
„Flota din umbră a Moscovei, care transportă produse petroliere sancționate în întreaga lume, se micșorează considerabil și nu mai poate folosi strâmtoarea Kerci.”
Același ofițer ucrainean a legat presiunea logistică de vulnerabilitatea tehnologică a Rusiei.
„Umilința tehnologică a imperiului [rus] continuă. Acesta va cădea din cauza Crimeei.”
Contextul extinde impactul dincolo de Marea Azov. Pierderea controlului asupra acestei rute și a strâmtorii Kerci amplifică presiunea asupra traseului prin Bosfor, deja afectat de blocaje parțiale, în timp ce atacurile ucrainene continuă să vizeze infrastructura energetică și logistică rusă, inclusiv Moscova. Pe termen mediu, efectul urmărit în primul rând de piață rămâne același: costuri mai mari pentru exporturile rusești și o capacitate mai redusă de a susține, prin venituri din petrol și cereale, atât operațiunile economice, cât și pe cele militare.
Citește și:
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
News24Camera Deputaților a suportat de două ori plata a 158.316 lei pentru indemnizații de limită de vârstă
Dolce SportLewis Hamilton pleacă primul în Mexic după primul său pole pentru Ferrari. Verstappen coboară pe locul cinci după sancțiune
GetPonyBYD vrea câteva sute de stații de încărcare foarte rapidă în România, după ce anunțase 10 până la 20
BravonetBianca Iotu și Remi Dobre au încheiat relația la „Insula Iubirii”. Ea respinge acuzația de răzbunare
LylaTuse seacă sau productivă. Cum le deosebești și ce tratament poți încerca
Revista IoanaProgramarea pentru un CT decontat în Slatina ar depăși o lună. Pentru RMN, ar dura câteva luni
