Spania își intensifică eforturile pentru atragerea fabricilor de baterii și vehicule electrice
Investiții masive din fonduri europene pentru a susține sectorul auto
Spania își propune să devină un jucător cheie în industria vehiculelor electrice, mobilizând miliarde de euro din fondurile Uniunii Europene destinate ajutoarelor post-pandemie. Această inițiativă vine pe fondul unei transformări tehnologice majore în sectorul auto global, care se află într-o continuă evoluție.
Oportunități și provocări pentru industria auto spaniolă
Ca a doua mare putere producătoare de automobile din Europa, după germania, Spania are un interes major în menținerea competitivității sale. Sectorul auto reprezintă aproximativ 10% din economia națională, iar guvernul spaniol este conștient că trebuie să acționeze rapid pentru a nu rămâne în urmă față de alte țări europene care investesc deja semnificativ în fabricile de baterii.
Germania și Franța au demarat investiții considerabile pentru susținerea producătorilor lor locali precum Volkswagen și Renault. În contrast, Spania se confruntă cu dificultăți mai mari având o bază industrială mai puțin dezvoltată și vânzări medii ale vehiculelor electrice la nivel european.
Planuri ambițioase până în 2023
Raúl Blanco, ministru junior al industriei spaniole, a subliniat angajamentul țării de a rămâne un lider european în producția auto până în 2050. Din cele 70 miliarde euro alocate Spaniei prin subvenții UE, aproximativ 13 miliarde vor fi direcționate către mobilitatea durabilă până la sfârșitul anului curent. Aceste fonduri vor sprijini vânzările interne ale vehiculelor electrice și dezvoltarea infrastructurii necesare.
Un parteneriat public-privat anunțat recent va facilita promovarea vehiculului electric printr-un proces de licitație ce va începe vara aceasta. Proiectele incluse vizează atât producția localizată cât și dezvoltarea infrastructurii necesare susținerii acestora.
Concurența regională pentru atragerea investițiilor
Catalonia s-a aratat proactiva in oferirea terenurilor si ajutoarelor financiare in incercarea sa de a atrage o fabrica importanta de baterii. Regiunile Aragon si Valencia sunt si ele in competitie stransa pentru aceste investitii esentiale.
În acest context competitiv, SEAT Iberdrola colaborează cu firma Phi4tech pe un proiect ce include toate etapele lanțului valoric al vehiculului electric – inclusiv mineritul litiului – având ca scop final asamblarea mașinilor la uzina SEAT din Catalonia.
Provocările viitoare ale industriei spaniole
Cu toate acestea, provocările nu lipsesc: recent au fost anunțate concedieri semnificative la Nissan care își va muta producția din Barcelona către Franța. De asemenea, companii precum Continental și Bosch reduc operațiunile locale datorită costurilor ridicate ale forței de muncă comparativ cu alte țări europene.
Ramon Tremosa, șeful afacerilor guvernamentale din Catalunya, sugerează că regiunile afectate pot beneficia dacă sunt selectate ca locație pentru noile fabrici alimentate cu fonduri UE. Liderul sindical Matias Carnero avertizează că fără o diversificare spre produsele electrice la uzina Martorell zilele acesteia ar putea fi numărătoare inversoară.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
Revista IoanaGlicemia a crescut mai puțin la masa cu partenerul decât la cea luată singur, într-un experiment
News24De ce rămâne aerul poluat aproape de sol la inversiune termică și cum se citesc datele stațiilor de monitorizare
Dolce SportCornel Țălnar crede că Hagi ar trebui să rămână selecționer după înfrângerea cu 6-0 în Polonia
GetPonyO mașină de 20.000 de euro poate pierde 13.000 de euro în cinci ani. Cum se evaluează deprecierea înainte de cumpărare
BravonetAhmed și Andra au plecat la Roma după descalificarea din „Casa iubirii”. Cum și-au ascuns numerele
LylaDepresia postpartum afectează și tații. Studiile citate pentru România indică 18,8%
