Bode, despre CFR Marfă: Nu vorbim de o gogoşerie; niciodată nu s-a pus şi nu se va pune problema să fie lichidată

Lucian Bode: CFR Marfă nu va fi lichidată,se caută soluții de salvare

Ministrul Transporturilor promite sprijin din partea Comisiei Europene

În cadrul unui eveniment organizat marți de Metrorex,ministrul Transporturilor,Infrastructurii și Comunicațiilor,Lucian Bode,a subliniat angajamentul său ferm de a solicita ajutor din partea Comisiei Europene pentru a asigura viitorul CFR Marfă. Bode a afirmat că nu există intenția de a lichida compania feroviară.

Importanța CFR Marfă în economia românească

„Când discutăm despre 900 de locomotive și 30.000 de vagoane, este clar că vorbim despre o entitate semnificativă în peisajul economic al româniei”, a declarat ministrul. El a insistat asupra necesității unei colaborări strânse cu managementul CFR marfă pentru identificarea unor soluții viabile.

Întâlniri cu oficialii europeni

Bode a menționat că recent s-a întâlnit cu președintele Consiliului Concurenței și un reprezentant al Comisiei Europene pentru discuții preliminare privind pașii ce trebuie urmați în cazul CFR Marfă. O nouă întâlnire este planificată pentru săptămâna următoare sau în două săptămâni cu comisarul european responsabil pentru transporturi.

„Am convenit asupra importanței unei decizii rapide referitoare la ajutoarele de stat acordate companiei”,a adaugat el.

Decizia Comisiei Europene privind ajutoarele ilegale

Recent, Bogdan Chirițoiu, președintele Consiliului Concurenței, a anunțat că Comisia Europeană consideră ilegal ajutorul acordat CFR Marfă în 2013 și că România va trebui să recupereze aproximativ 400 milioane euro. Chirițoiu subliniază faptul că situația financiară actuala a companiei nu este sustenabilă.

„Statul român va avea la dispoziție șase luni pentru recuperarea acestor fonduri”,explicând totodată opțiunile disponibile după primirea deciziei oficiale din partea CE.

Recomandări privind restructurarea activelor

Consiliul Concurenței sugerează mutarea activelor legate de infrastructură ale CFR Marfă către CFR SA ca o posibilitate viabilă. de asemenea, se ia în considerare un model similar celui aplicat Oltchim-ului prin divizarea companiei și atragerea unui investitor care să preia activele profitabile.Chirițoiu concluzionează: „CFR Marfă dispune teoretic de active evaluabile la aproximativ un miliard euro care ar putea acoperi datoriile existente.”

Aceste măsuri sunt esenţiale pentru asigurarea continuitățîi operațiunilor CFR marfã şi stabilizarea sectorului feroviar românesc într-un context economic provocator.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Luca Niculescu începe negocierile pentru guvern cu PSD nemulțumit de alegerea premieruluiDolce SportRomânia U21 a pierdut cu 7-1 în Spania, după ce a deschis scorulGetPonyLa 75.000 de mile, 12 piese și consumabile ale mașinii merită verificate. Ce simptome cer un control mai devremeBravonetIulius Town Timișoara oferă 300 de pachete pe zi studenților, până pe 14 octombrieLylaDe ce te trezești să urinezi noaptea chiar dacă ai redus apa băută searaRevista IoanaPensionarea în străinătate cere mai mult decât venit lunar. Ce verifici dincolo de cei 920 de euro în Portugalia