Transportatorii și firmele cu flote plătesc din nou mai mult pe motorină, iar benzina urcă spre 10 lei pe litru

Transportatorii, fermierii și firmele cu flote plătesc mai mult la pompă după ce prețul motorinei a crescut în toate rețelele monitorizate, iar OMV Petrom a scumpit și benzina, care se apropie de pragul de 10 lei pe litru, conform Profit.ro.

Motorina costă 9,82 lei pe litru la Petrom, 10,34 lei în stațiile OMV și MOL și 10,35 lei la Rompetrol. În unele stații Socar, prețul este de 10,29 lei pe litru.

În prima comparație din sursă, motorina este cea mai scumpă la Lukoil, la 10,36 lei pe litru. O mențiune ulterioară din aceeași sursă indică însă un preț de 10,26 lei pe litru la Lukoil.

Scumpirea crește costurile transportatorilor, fermierilor și companiilor cu flote.

Reducerea accizei atenuează doar parțial prețul la pompă

Prețul motorinei este considerat extrem de ridicat în România, chiar dacă statul a redus acciza cu 25%. Măsura fiscală atenuează doar parțial impactul asupra consumatorilor, într-o piață în care oferta de produse rafinate este mai limitată decât cea de țiței.

Dacă la prețurile actuale s-ar adăuga cei 85 de bani pe litru aferenți reducerii accizei, motorina ar costa 11,13 lei pe litru în stațiile Socar și 11,21 lei pe litru în stațiile Lukoil.

Guvernul a redus proporțional ajutorul de stat pentru transportatorii de mărfuri și pasageri. Granturile de la buget pentru compensarea parțială a accizei la motorină au fost ajustate odată cu diminuarea generală a accizei, decisă în contextul crizei de pe piața țițeiului și produselor petroliere.

Oferta globală de motorină rămâne limitată

Scumpirile sunt atribuite evoluției cotațiilor internaționale ale produselor petroliere și ofertei globale limitate de motorină. Printre cauze se numără capacitatea insuficientă de rafinare, interdicția impusă de Rusia la export și majorarea sezonieră a cererii în perioada de iarnă.

Războaiele din Ucraina și Iran au afectat rafinăriile din Rusia și Orientul Mijlociu, au împins marjele de motorină la niveluri record în Europa și Statele Unite și au redus aprovizionarea cu țiței către Asia.

Russell Hardy, CEO-ul Vitol, a explicat lipsa produselor rafinate: „Există într-adevăr o lipsă de produse petroliere, deoarece ne lipsesc 2 milioane de barili pe zi din Rusia și ne lipsesc aproape 2 milioane de barili pe zi din Orientul Mijlociu.”

Hardy a precizat că aprovizionarea cu țiței este relativ mai bună decât cea cu produse rafinate. Din Orientul Mijlociu se exportă zilnic aproximativ 9 milioane de barili de țiței și 1 milion de barili pe zi de produse petroliere.

„Încă nu avem suficientă capacitate de rafinare pentru a compensa aceste indisponibilizări.”

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

Dolce SportPSG ar putea aduce înlocuitorul lui Kvaratskhelia înainte de ianuarie prin regula JokerGetPonyChery pregătește pentru România electrica Q și un Tiggo 4 restilizat, cu 224 CPBravonet„The Prestige”, de Christopher Nolan, revine la cinema pe 29 ianuarie 2027, pentru prima dată în IMAX și pe 70 mmLylaMigrena apare mai des la femeile cu endometrioză. Ce legătură au menstruația și durereaRevista IoanaCum cureți pantofii sport fără să le strici forma și când poți folosi mașina de spălat la 30°CNews24Călin Georgescu este acuzat că ar fi cerut compromiterea aparaturii de supraveghere a anchetatorilor