Vânzările auto Europa cresc a cincea lună consecutiv

Vânzările de mașini noi în Europa au crescut în noiembrie pentru a cincea lună consecutivă, ajutate de creșterea înregistrărilor de vehicule electrice în piețe precum Germania, Italia și Spania. Asociația Europeană a Producătorilor de Automobile, ACEA, a publicat datele marți, arătând o avansare de 2,4% față de anul anterior, cu un total de 1,08 milioane vehicule înregistrate în noiembrie 2025.

Piața electricelor câștigă teren semnificativ

Înregistrările de vehicule electrice cu baterie, considerate un indicator al vânzărilor efective, au atins o cotă de piață de 21% în Uniunea Europeană în noiembrie. Regatul Unit a înregistrat o pondere de 26%, în timp ce Norvegia a stabilit un record impresionant cu 98% din toate vehiculele vândute fiind electrice.

Aceste cifre demonstrează tranziția accelerată către mobilitatea electrică în континentul европейsk. Creșterea este susținută de o combinație de factori, inclusiv îmbunătățirea infrastructurii de încărcare și diversificarea modelelor disponibile pe piață.

Datele ACEA relevă că vânzările totale în Uniunea Europeană au crescut cu 2,1% până la aproape 900.000 vehicule în noiembrie. Înregistrările vehiculelor electrice cu baterie, hibride electrice și plug-in hibride au avansat cu 44,1%, 38,4% și respectiv 4,2%.

Germania și Spania conduc creșterea pieței

Dintre piețele majore europene, Germania și Spania au înregistrat cele mai mari câștiguri în noiembrie. Germanii au confirmat astfel redresarea pieței auto după dificultățile din anii anteriori cauzate de eliminarea subvențiilor pentru vehicule electrice.

Italia a stagnat, în timp ce Franța și Regatul Unit au consemnat scăderi ușoare față de anul trecut. Aceste variații regionale reflectă diferențele în politicile fiscale și programele de stimulente pentru achiziția de automobile noi.

În total, vehiculele electrificate au reprezentat 65,6% din înregistrările din Uniunea Europeană în noiembrie, o creștere semnificativă față de 56% în august 2024. Această cifră evidențiază ritmul rapid al tranziției către tehnologii mai curate.

Performanțe mixte ale producătorilor

Înregistrările la Volkswagen și Renault au crescut cu 4,1% și respectiv 3% față de anul anterior. Volkswagen continuă să-și consolideze poziția de lider pe piața europeană, beneficiind de portofoliul extins de modele electrice din gama ID.

Stellantis a consemnat o scădere de 2,7%, întrerupând astfel trei luni consecutive de creștere. Grupul franco-italian-american se confruntă cu provocări în adaptarea gamei de produse la cerințele pieței europene.

Tesla a înregistrat o scădere de 11,8% a înregistrărilor, deși vânzările record din Norvegia au atenuat pierderile din alte piețe. Cota de piață a Tesla în noiembrie a fost de 2,1%, în timp ce rivalul chinez BYD a deținut 2% din piață.

Ascensiunea spectaculoasă a BYD

Producătorul chinez BYD a înregistrat o creștere explozivă de 221,8% a înregistrărilor în noiembrie față de anul anterior. Această performanță plasează compania din Shenzhen ca unul dintre câștigătorii clari ai anului 2025 pe piața europeană.

BYD profită de o strategie agresivă de expansiune în Europa, oferind vehicule electrice la prețuri competitive. Modelele precum Dolphin și Seal U au câștigat rapid popularitate printre consumatorii europeni.

Competiția intensă din partea producătorilor chinezi reprezintă o provocare majoră pentru industria auto europeană. Prețurile mai mici și tehnologia avansată a bateriilor oferă avantaje competitive semnificative companiilor asiatice.

Comisia Europeană revizuiește politica verde

Comisia Europeană a făcut public săptămâna trecută un plan de a abandona interzicerea efectivă din 2035 a mașinilor cu motor termic, după presiuni din partea sectorului auto regional. Această mișcare marchează cea mai mare retragere a blocului de la politicile sale verzi din ultimii ani.

Decizia vine în contextul dificultăților industriei auto europene de a îndeplini profitabil reglementările interne privind adoptarea vehiculelor electrice. Producătorii au argumentat că perioada de tranziție este prea scurtă și că infrastructura de încărcare rămâne insuficientă.

Cu toate acestea, analiștii susțin că pe termen lung, vehiculele electrice reprezintă viitorul industriei auto. Presiunile climatice și evoluțiile tehnologice continuă să favorizeze electrificarea transportului.

Provocările industriei auto europene

Industria auto europeană se confruntă cu multiple provocări simultane. Competiția din China se intensifică, tarifele de import americane amenință exporturile, iar dificultățile în îndeplinirea profitabilă a reglementărilor privind vehiculele electrice persistă.

Potrivit ACEA, cifrele de vânzări totale rămân semnificativ sub nivelurile pre-pandemie. „În ciuda dinamismului pozitiv recent, volumele generale rămân mult sub nivelurile pre-pandemice”, a declarat ACEA într-un comunicat oficial.

Redresarea pieței este fragilă și depinde de factori multipli. Stabilitatea economică, costul energiei și politicile fiscale vor juca un rol crucial în evoluția vânzărilor auto în următoarele trimestre.

Industria se află într-un moment de transformare profundă, în care modelele tradiționale de afaceri trebuie adaptate rapid la noile realități tehnologice și de reglementare. Succesul pe termen lung va depinde de capacitatea producătorilor de a inova și a răspunde nevoilor schimbătoare ale consumatorilor.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Un plin de motorină s-a scumpit cu 36 de lei într-o lună. Cele mai mici prețuri sunt în Lungulețu și IernutDolce SportRomânia U21 ratează Campionatul European după 0-2 cu Finlanda și patru calificări consecutiveGetPonyGateway Fleets comandă încă 200 de camionete electrice Workhorse W56, cu livrări din 2027BravonetHoroscop 1 octombrie 2026. Rac și Leu au spor la planuri și discuții aziLylaHoroscop 1 octombrie 2026. Capricorn și Vărsător pun ordine în planuri și baniRevista IoanaPână la 20% dintr-o comandă poate rămâne nemâncată. Cum reduci risipa și factura familiei