Reduceri de producție în industria auto din cauza penuriei globale de cipuri
Stellantis și Nio anunță opriri temporare ale producției
Stellantis NV, alături de producătorul chinez de vehicule electrice Nio, se alătură listei companiilor auto care au decis să reducă activitatea din cauza deficitului global de cipuri semiconductoare.
Opriri în America de Nord
Stellantis a comunicat că va suspenda temporar activitatea la cinci dintre fabricile sale din America de Nord,începând cu săptămâna aceasta și continuând până la mijlocul lunii aprilie. Printre unitățile afectate se numără două fabrici din Canada, una din Mexic și două din Statele Unite.
Fabrica Toluca din Mexic, care produce Jeep Compass, fabrica Windsor din Ontario pentru monovolumul Chrysler pacifica, o unitate din Illinois dedicată SUV-ului Jeep Cherokee și alte două locații în Michigan și Ontario sunt incluse în această oprire. deși Stellantis nu a oferit detalii precise despre durata acestor întreruperi, un sindicat local a menționat că fabrica Windsor va fi inactivă timp de patru săptămâni.
Impact asupra altor mari jucători
Nissan Motor Co a anunțat o suspendare temporară a producției pe parcursul a două zile la uzinele sale Smyrna și Canton,precum și la fabrica Aguascalientes din Mexic. Activitatea normală este programată să revină pe 6 aprilie.
În ceea ce privește Nio, compania chineză cunoscută pentru competiția sa cu Tesla pe piața vehiculelor electrice (EV), va opri producția timp de cinci zile lucrătoare la uzina sa hefei. De asemenea, Nio își revizuiește estimările privind livrările pentru primul trimestru cu o scădere anticipată de până la 1.000 de vehicule.
Acțiunile nio au suferit o scădere semnificativă pe bursa newyorkeză, terminând ziua cu un declin de 4.8%.
Consecințe globale ale deficitului
Deficitul global al cipurilor afectează grav industria auto mondială; estimările sugerează pierderi totale ce depasesc 130.000 vehicule produse doar anul acesta. Cele mai mari daune s-au resimțit în America de Nord (74.000 unități) și Europa Occidentală (35.000 unități). Această criză este alimentată nu doar prin cererea crescută venită din sectorul electronicelor consumatorilor dar şi prin sancțiuni impuse companiilor tehnologice chineze.
Producătorii precum Ford Motor Company sau General Motors au avertizat că lipsa cipurilor ar putea afecta semnificativ profiturile lor: Ford estimează pierderi între 1 miliard şi 2 miliarde dolari pentru anul curent iar GM preconizează un impact similar.Ford continuu să asambleze modelul F-150 fără anumite componente esenţiale şi îşi menține liniile inactive într-o fabricã Michigan până duminică.
Pe lângã aceștia, Honda Motor Co si GM vor continua suspendarea activităților în următoarele săptămâni ca urmare a acestei crize continue.
Volvo AB avertizează că lipsa cipurilor va avea un impact considerabil asupra câștigurilor sale pentru al doilea trimestru şi planificã zile suplimentare fără activitate în fabricile sale globale începutând cu luna aprilie.
Pentru a fi la curent cu toate știrile, urmărește Financiarul.ro și pe Google News
Parteneri
Articole recomandate din rețeaua noastră
LylaCe modificări la sân cer consult chiar fără nodul și când faci mamografia recomandată între 50 și 69 de ani
Revista IoanaDEXA poate depista osteoporoza înainte de fracturi. Cum te pregătești pentru examinarea de 10-30 de minute
News24Munca la distanță din Bali cere venituri de 60.000 de dolari pe an pentru viza E33G. Ce acte sunt necesare
Dolce SportArda Guler rămâne la Real Madrid până în 2032, anunță Fabrizio Romano
GetPonyAudi Q9 aduce stopuri OLED curbate, prezentate de marcă drept o premieră mondială
BravonetDavid Fincher a eliminat aproximativ 60 de pagini scrise de Tarantino pentru revenirea lui Brad Pitt ca Cliff Booth
