În anul acesta, necesarul pentru principalele lucrări de infrastructură feroviară se ridică la 361,58 milioane lei

Investiții majore în infrastructura feroviară: 5,58 miliarde de lei pentru reînnoiri

Proiectul de Hotărâre de Guvern detaliază necesitățile financiare pentru următorii cinci ani

Ministerul Transporturilor și Infrastructurii a prezentat recent un proiect de Hotărâre de Guvern care preconizează investiții semnificative în infrastructura feroviară. Conform documentului, valoarea totală a lucrărilor esențiale de reînnoire și reparație capitală se ridică la 5,58 miliarde lei pentru perioada 2021-2025. Dintre acestea, 4,07 miliarde lei sunt destinate liniilor curente și directe, iar restul de 1,05 miliarde lei va fi alocat altor elemente ale infrastructurii.

Sumele alocate pentru anul curent

Pentru anul în curs,proiectul prevede o sumă totală de 361,57 milioane lei dedicată lucrărilor necesare. Din această sumă, aproximativ 200 milioane lei vor fi utilizați pentru întreținerea a 70 kilometri din linii curente și directe. De asemenea, se estimează că vor fi alocați:

• 38,97 milioane lei pentru poduri și viaducte
• 62,18 milioane lei pentru terasamente
• 25,6 milioane lei pentru tuneluri cu o lungime totală de 267 metri.

În plus față de aceste sume dedicate lucrărilor fizice la infrastructură feroviară publică din acest an (24 milioane lei), documentul subliniază că este esențial să se respecte limitele bugetare stabilite.

Planificarea pe termen lung

Până în anul 2025 este estimată o cheltuială totalizând doar 337,46 milioane lei, cu un buget anual limitat la 63,85 milioane lei în acest an. din suma global alocată până în finalizarea planului:

• Aproximativ 188 millionlei ar putea fi direcționați către linii curente și directe.
• În ceea ce privește podurile și viaductele sunt prevazute doar 8.43 millionlei, insuficiente față de necesarul estimat.

Aceste cifre sugerează o discrepanță semnificativ între nevoile reale ale infrastructurii feroviare și fondurile disponibile.

Obiectivele programului

Proiectul evidențiază un program destinat recuperării restanțelor legate de lucrările esențiale ale infrastructurii feroviare publice. Acesta vizează îmbunătățirea performanțelor circulației trenurilor prin prioritizarea reînnoirii liniilor curente şi directe.

Se urmărește creșterea anualizată a lungimii acestor linii într-un ritm mai rapid decât cel actual al întârzierilor existente. Programul include măsuri menite să elimine restricțiile actuale asupra vitezei trenurilor prin modernizarea elementelor critice ale infrastructurii precum terasamentele sau instalațiile electrice.

Ministerul Transporturilor va supune aprobării Guvernului contractul propus care reglementează activitatea CFR SA pe parcursul următorilor patru ani (2021 – 2025).

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

News24Luca Niculescu anunță pregătirea unui plan contra violenței școlare după atacul de la BistrițaDolce SportFlorinel Coman ar avea un acord pentru FCSB, condiționat de rezilierea cu Al-GharafaGetPonyTesla Model Y depășește Dacia Sandero în bilanțul european după nouă luniBravonetDecorurile filmelor Beatles ale lui Sam Mendes vor deveni atracție pentru fani la Liverpool în 2028LylaCreierul copiilor mici răspunde diferit la joaca în doi față de un film urmărit cu părinteleRevista IoanaCe verifici acasă înainte să pleci și care sunt cele 7 semne că instalația electrică are nevoie de control