Calea ferată din Londra are nevoie de încă 450 milioane de lire sterline și va întârzia cu construcția până în 2022

Întârzieri suplimentare pentru proiectul Crossrail din Londra

Necesitate de fonduri suplimentare

Proiectul Crossrail,cunoscut sub denumirea de Elizabeth Line,se confruntă cu noi întârzieri și ar putea necesita o alocare financiară suplimentară de 450 milioane de lire sterline,conform declarațiilor comisiei responsabile. Inițial programat să fie deschis în decembrie 2018,proiectul a suferit multiple amânări.

O nouă dată estimată pentru deschidere

conform celor mai recente informații, secțiunea centrală a liniei, care leagă Paddington de Abbey Wood, este acum preconizată să devină operațională „în prima jumătate a anului 2022”. Această întârziere vine după ce echipa Crossrail a anunțat anterior că deschiderea nu va avea loc în vara lui 2021.

Reacția autorităților locale

Primarul Londrei și-a exprimat „profunda dezamăgire” față de aceste noi întârzieri. De asemenea, primarul comisar al transportului londonez, Andy Byford, a fost solicitat să revizuiască ultimele actualizări ale proiectului și necesitatea fondurilor adiționale. Byford a descris situația ca fiind „dezamăgitoare” și a menționat că Departamentul pentru Transporturi (DfT) va evalua planurile actuale ale Crossrail.

Măsuri guvernamentale pentru accelerarea proiectelor

În contextul întârzierilor cauzate parțial de pandemia COVID-19, guvernul britanic a lansat o nouă „unitate de accelerare”, destinată îmbunătățirii infrastructurii rutiere și feroviare.Secretarul Transporturilor Grant Shapps a anunțat formarea unei echipe specializate care va colabora cu DfT pentru gestionarea problemelor legate de infrastructură.

Impactul pandemiei asupra lucrării

Trenurile circula deja între Liverpool Street și Shenfield (Essex),precum și între Paddington și Reading (Berkshire),iar o linie conectează Paddington la Heathrow. Totuși, restricțiile impuse din cauza pandemiei au dus la limitarea numărului maxim permis pe șantierele Crossrail la doar 2.000 de persoane – mai puțin decât jumătate din personalul disponibil înaintea crizei sanitare.

Proiect în etape finale

Mark Wild, directorul general al Crossrail, afirmă că echipa se află în „etapele finale complexe” ale lucrării. El subliniază angajamentul lor față de finalizarea rapidă a infrastructurii rămase pentru testarea completării liniei feroviare ca parte integrantă din rețeaua Transport for London: „lucrăm neobosit pentru finalizarea lucrarilor astfel încât să putem testa calea ferată”, adaugând că incertitudinea generată prin posibile focare viitoare COVID-19 reprezintă un risc semnificativ în acest proces.

Parteneri

Articole recomandate din rețeaua noastră

LylaCe verifici pentru nunta în grădină, de la programul muzicii la cateringul cu TVA de 11% și băuturile cu 21%Revista IoanaCum recunoști semnele de bullying la adolescentul tău și ceri sprijinul școlii printr-o sesizare confidențialăNews24Economia României a scăzut cu 1,9 % în trimestrul II 2026. Ce înseamnă reducerea față de nivelul din 2025Dolce SportCum se alege școala de fotbal pentru copii în 2026, de la clasamentul academiilor la bugetul completGetPonyChina EV Marketplace găsește electrice rulate cu 6.000 km la prețuri cu 40% sub lista inițială din ChinaBravonetJudi Dench nu mai vede suficient ca să joace, dar refuză pensionarea la 91 de ani